岭南的四序总是不太明确，，，树叶还绿着，，，时光却翻篇到了霜降，，，高桥也完成了桥面浇筑，，，换上了“新衣”。。。放眼望去，，，一座桥梁似飞龙般穿梭于山岭乡野间，，，与葱郁林地相映，，，这即是武宣—来宾—合山—忻城公路№2标段设计施工总承包项目司理部2-4分部（简称“武忻2-4分部”）的合山特大桥。。。一座桥，，，以前期的拓荒斩棘、深山开路到“蝶变”成为一条气焰如虹的“飞龙”，，，500多个日夜的支付见证高桥的每一次蜕变。。。
去年新员工入职时，，，第一次被领着踏入的工程现场即是合山特大桥，，，其时的我对总工嘴里的“标准化施工”并没有什么切实的看法，，，更多是为眼前壮观的场景所震惊，，，我从未见过还在建设中的高架大桥，，，心中全是感伤这么高的墩是怎样拔地而起。。。很快的，，，“外行人”的我在项目哥姐的资助下，，，也能在稿件里写下“墩柱色泽统一，，，笔挺顺直”“周转率高，，，提高了混凝土浇筑施工效率”“T梁无蜂窝麻面、宛若镜面”。。。往后的日子里，，，每当有工程节点，，，我总会拉着人要相关的手艺计划，，，找现场的治理职员问工程难点，，，迫切地想用专业性的词汇来填补自己学识上盲区。。。
T梁浇筑养护宛若镜面
稿件写了不少，，，但我始终以为，，，我和高桥似乎隔着一层雾。。。桥的“浪漫”似乎只属于栉风沐雨，，，栉风沐雨的建设者，，，而我只能凭证计划中的术语去形貌它的轮廓，，，却始终触碰不到它的焦点。。。我最先探寻合山特大桥背后的故事，，，去相识真正陪着它从无到有的建设者，，，脚粘土壤的人，，，才更能感受到花香。。。
说到最初的拓荒，，，项目副司理磨伟便滔滔一直起来，，，和我聊起一经那数十公里的山路，，，夏是热的喘不过气，，，冬一定是冷的伸不脱手，，，春夏雨后的路永远是泥泞难走……一通通接不完的电话，，，一条条回不完的信息见证着满目荒芜到驻地场站、施工便道逐步成型。。。一起走来的苦与累在磨伟口中浓缩成一句“我们工程人，，，就是要敢教日月换新天！”从图纸到现实，，，场合选址乐成做到了避良田、让沃土，，，最大限度�；；；ぶ鼙吡殖〖案刈试�。。。
磨伟向观摩团先容合山特大桥亮点
“总有一些数字铭刻在心，，，就像学生时期忘不掉的圆周率，，，现在则是那28根空心薄壁墩，，，44根实心墩。。。”陈信标和颜彪君这样回覆道。。。通常问到难处，，，他们总摆手躲开不肯多提，，，每一篇新闻稿里便会泛起这句大差不离的话——“参建职员勇担重任，，，奋力争先。。。”若刨根问底，，，便可知重任是桩基浇筑时合不严的眼，，，睡不熟的夜，，，是施工中手中重复比画着的图纸，，，冒着烈日复核的结构尺寸。。。争先是提神时灌下的一壶浓茶，，，是累计投入的12套液压爬模、8套悬臂模板，，，2台架桥机举行同步架梁的高效率。。。文字是个巧妙的工具，，，短短几行便能席卷他们无数个日夜的艰辛，，，将这甘于寥寂、甘于贡献的故事讲给更多的人听。。。
陈信标在丈量钢筋间距
只言片语，，，我被这一个又一个零星跳跃的故事带入过往建设的景物里。。。我看到高桥如种子一样平常被建设者们种进了荒芜的地里，，，冬去春来，，，沟壑里一根根高墩如春笋一样平常从土里“长”了出来，，，直冲云霄。。。俯仰之间，，，高桥已完成了“蝶变”，，，在这山林间蜿蜒前行，，，它的容貌在我眼中愈发清晰。。。
星光下的合山特大桥
良久以前，，，相隔几百米的山中人家可能一生都无法走到统一个屋檐下，，，直到“交通强国”的号声吹进了山的深处，，，吹进了墟落里，，，让世居于此的老乡也能畅享资源的便当。。。不久的未来，，，蜿蜒在山岭与田间的合山特大桥会变为高速路上不起眼的一截，，，1489m对奔跑在路上的人们来说不过是2分钟的距离，，，若非刻意搜索，，，慌忙的赶路人不会知晓这一经是让人为之自满的交通厅树模观摩点，，，也不会知晓它背后的声誉，，，但文字会纪录下高桥的转变和参建者所支付的点点滴滴。。。总有人会知晓，，，几度寒来暑往，，，筑路人在斗争中换羽新飞，，，合山特大桥在汗水的浇灌下破茧成蝶。。。晨光薄雾下的朦胧、烈日映照下的壮丽、满天晚霞下的浪漫……千变万化的壮丽景观，，，皆是合山特大桥的优美样貌。。。