2月16日，， ，，，由广西北部湾投资集团有限公司直属企业人生就是博承建的培森柳江特大桥施工现场！，， ，，，长106.1米、重6.4吨的首根斜拉索在距地面50米的象州岸索塔上举行挂设施工，， ，，，标记着该桥进入斜拉索施工阶段。。
培森柳江特大桥进入斜拉索施工阶段 刘云燕/摄
培森柳江特大桥是贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)（简称“象来高速”）的控制性工程，， ，，，位于来宾市象州县培森村周围，， ，，，横跨柳江，， ，，，全桥桥长2.58公里，， ，，，主桥接纳（145+280+145）m 双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥。。该桥桥梁主跨分35个悬臂浇筑段，， ，，，其中有斜拉索的悬臂现浇段达23个，， ，，，建成后将成为“天下最大跨径公路预应力混凝土部分斜拉桥”。。
斜拉索作为主梁和主塔的联系纽带，， ，，，同时也是斜拉桥的“生命线”，， ，，，此次斜拉索施工就像是在是培森柳江特大桥象州岸主墩索塔上“穿针引线”。。该桥接纳钢绞线斜拉索，， ，，，全桥共计 4×23 根斜拉索，， ，，，最长索长约284.7米，， ，，，重17.2吨。。其中挂索作业是斜拉索施工的主要工序，， ，，，分为护套管装置、牵引穿束和斜拉索张拉三个阶段。。
培森柳江特大桥斜拉索施工现场 刘云燕/摄
在斜拉索施工前，， ，，，2021年11月，， ，，，广西人生就是博集团联合招商局重庆交通科研设计院有限公司在象来高速开展了弧形索鞍区拉索抗滑移性能足尺模子试验。。依据试验数据剖析效果，， ，，，广西人生就是博集团手艺团队优化了拉索的抗滑件安排方法和装置、张拉等施工工艺，， ，，，包管一束拉索的所有钢绞线张拉力和伸长量坚持完全一致，， ，，，提高拉索使用寿命。。通过试验，， ，，，项目手艺职员进一步相识拉索系统的结构及受力机理、拉索装置施工工艺及拉索施工中的重难点，， ，，，有助于在正式施工中规避手艺危害，， ，，，为顺遂完成首对斜拉索施工做了主要手艺准备。。
培森柳江特大桥斜拉索施工现场 覃楚周/摄
“由于斜拉索施工与挂篮施工区域重合，， ，，，施工历程中最主要的是协调好斜拉索施工和挂篮施工。。”象来高速一分部施工治理员庞贤剑先容说。。为阻止斜拉索施工与挂篮施工相互影响，， ，，，加速推进施工建设，， ，，，项目科学合理组织施工，， ，，，接纳“斜拉索滞后一个节段施工”穿插施工方法——当挂篮前移至N号梁段后，， ，，，举行N-2号梁段斜拉索装置并同步开展N号梁段钢筋及预应力施工；；N号梁段混凝土浇筑前，， ，，，须先张拉N-2号梁段的斜拉索；；N-2号梁段的斜拉索张拉完成后，， ，，，举行N号梁段混凝土浇筑。。
培森柳江特大桥首对斜拉索挂设 覃楚周/摄
斜拉索挂设时，， ，，，建设职员将钢绞线从一侧梁端锚具经护套管后穿入主塔上的分丝管索鞍，， ，，，穿过索鞍后抵达另一侧梁端锚具，， ，，，索力以环形径向压力的形式转达给索塔，， ，，，巧妙地将拉索的拉力转换为压力施加在塔柱结构上，， ，，，减小塔柱内的拉应力集中。。
建设职员同心协力推进培森柳江特大桥建设 黄景辑/摄
培森柳江特大桥施工工期紧，， ，，，使命难题。。今年春节时代，， ，，，现场施工治理职员和劳务队职员共109人留守工地，， ，，，战胜阴雨天气、疫情等影响，， ，，，加速推进施工。。
（文/蔡柳媚、李育林 审核/马江丽）